TAMADAは広島にあるカート・バイク・ジムカーナ サバゲーも楽しめるスポーツ施設（サーキット）です。 2019年3月21日からタ…
ミッションカート(Yz125)TAMADAで2年ぶりの走行 動画で！
カートで走るの2年ぶり(^^ゞ スポーツランドタマダです！ しかもタイヤは3年前の使えないやつ💦 全くグリップしな…
カートのエンジンを(一人で)手動で始動する方法
※動画は最下部にあります。 カートのエンジンの始動を手動で カートスタンドに乗せたまま 実行する方法です。 動画付きの説明なので …
KT100のピストンリングの合口 スキマ 測定点検
ヤマハのカート用 KT100SDのエンジンのオーバーホール （分解点検） から始まり ピストンピン抜き シリンダーとピストの隙間測…
KT100 ピストンとシリンダーの隙間測定(シックネスゲージ編)
レーシングカートの入門用エンジン YAMAHAのKT-100の分解（オーバーホール）の続きです。 前回ピストンの取り外しができたの…
KT100エンジンのピストンピンを300円自作ツールで取り外し！
前回投稿の 「KT100エンジンの分解！ ヘッドとシリンダー取り外し編」の続きです。 ピストンをクランクシャフトから 取り外すには…
KT100エンジンの分解！ヘッドとシリンダー取り外し編
カートのエンジン点検ができるゲージ類や ツールを揃えたので 本命のYZ125ではなく シンプルで簡単に分解できる レーシングカート…
yz125シフトスピンドルが短い！カートとバイク用比較
YZ125エンジンのシフトスピンドル交換作業その２の続きになります。 中古のyz125のシフトスピンドルを見つけたので 入手したの…
レーシングカートのプラグキャップ交換とレーシングプラグの比較
ここではレーシングカートのプラグキャップの交換と 普通の標準プラグとレーシングプラグの比較を写真付きでアップしておきます。 プラグ…
スポーツカートのまとめ（レーシングカート）
私は現在YZ125のミッションカートなのですが ローコストで楽しめるカートとしスポーツカートがあり 一応知っておく必要ありかな！と…