ヤマハのカート用 KT100SDのエンジンのオーバーホール （分解点検） から始まり ピストンピン抜き シリンダーとピストの隙間測…
KT100 ピストンとシリンダーの隙間測定(シックネスゲージ編)
レーシングカートの入門用エンジン YAMAHAのKT-100の分解（オーバーホール）の続きです。 前回ピストンの取り外しができたの…
KT100エンジンのピストンピンを300円自作ツールで取り外し！
前回投稿の 「KT100エンジンの分解！ ヘッドとシリンダー取り外し編」の続きです。 ピストンをクランクシャフトから 取り外すには…
KT100エンジンの分解！ヘッドとシリンダー取り外し編
カートのエンジン点検ができるゲージ類や ツールを揃えたので 本命のYZ125ではなく シンプルで簡単に分解できる レーシングカート…
新スポーツランドTAMADAの全てを写真51枚で紹介 その１
TAMADAは広島にあるカート・バイク・ジムカーナ サバゲーも楽しめるスポーツ施設（サーキット）です。 2019年3月21日からタ…
yz125シフトスピンドルが短い！カートとバイク用比較
YZ125エンジンのシフトスピンドル交換作業その２の続きになります。 中古のyz125のシフトスピンドルを見つけたので 入手したの…
レーシングカートのプラグキャップ交換とレーシングプラグの比較
ここではレーシングカートのプラグキャップの交換と 普通の標準プラグとレーシングプラグの比較を写真付きでアップしておきます。 プラグ…
スポーツカートのまとめ（レーシングカート）
私は現在YZ125のミッションカートなのですが ローコストで楽しめるカートとしスポーツカートがあり 一応知っておく必要ありかな！と…
リアスプロケット415の27丁が重すぎる！21丁と比較してみた。ミッションカート用
先の投稿にも記載したのですが YZ125のフロントスプロケットの新品は、ほぼ入手不可能。 どこかのカートショツプに在庫がある可能性…
ミッションカート対応(取り扱い)ショップを調べてみた ショップ一覧 (得にYZ125)
ヤマハのYZ125のミッションカート用エンジンは既に生産終了しているし 正式なレースも終了しているので パーツ入手が難しくなってい…