先の投稿にも記載したのですが
YZ125のフロントスプロケットの新品は、ほぼ入手不可能。
どこかのカートショツプに在庫がある可能性はありますが
目的の歯数が残っているとは限らない。
知人・ヤフオク・メルカリ等の出品での入手しかないかな？
そもそも消耗品ですし、これも微妙ですねー？？
今回E120Eに付いていたフロントスプロケットが18丁のでかいヤツ。
旧エンジンの4PEがフロント14丁でリア21のギヤ比1.5でした。
ナチュラサーキットではこのギヤ比が良いらしい。
入手から一度も回してないE120Eの始動を確認したいので
とりあえずスプロケットは必要！
ミッションカート事態は現在も新機種が販売されているからリアースプロケットは
今後も入手可能であるが、確保は必要そうだ。
これらの事情により必要なギヤ比となるリアスプロケットを入手しました。
18丁でギヤ比1.5にするには最大の27丁となる。
届いた27丁のスプロケットを手に取りビックリ！！
凄～く重いのです。
見た目比較 表面
裏側です。
見た目もかなり差があります。
そこで14丁と27丁の重さを計測してみた。
まずは14丁
約510gでした。
いいかげんな料理用の計測器ですが、比較には問題なしなので。
次は27丁です。
約640gでした。
その差は約130g
わずか130gの差ですけど、されど130g
手に持って比べてもかなり違いを感じます。
フロントも重くリアも重いとなるとエンジン負担になるのではないかと心配？？
スプロケットに穴を開けて軽量したくなります。
軽量タイプもあったのですが最大が24丁でした。
スプロケットは回転バランスは計算して作成しているのかな？
ミッションカート用は2分割で固定ボルトも2個付いてるし、バランス計算なさそうにも思えます。
バランスが関係なければ本当に穴開け軽量したいと思ってしまいます。
現状フロントスプロケットが入手できないので、とりあえずはこれで走ってみます。